國三車(chē)主要是指08年7月1日-11年7月1日期間的貨車(chē),那么按著(zhù)早先的時(shí)間算,國三車(chē)到2020年7月1日也不滿(mǎn)15年,但是各地為什么會(huì )大力宣傳淘汰國三車(chē)呢?其實(shí)是因為13年5月新版的《汽車(chē)報廢標準》,其中規定了注冊機動(dòng)車(chē)如果有以下情形就應強制報廢:
經(jīng)修理和調整仍不符合機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;
經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;
在檢驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的。
所以說(shuō)不少?lài)?chē)沒(méi)辦法達到現行的各項標準,從國三到國六,排放標準已經(jīng)嚴格很多,所以有的就會(huì )強制報廢的。
但是國三車(chē)也不是說(shuō)報廢就會(huì )報廢的,全國國三車(chē)的數量還是很多的,而且很多貨車(chē)司機不愿意淘汰,畢竟買(mǎi)新車(chē)還需要不少錢(qián),買(mǎi)國五車(chē)又很尷尬,畢竟剛頒布了國六。但是隨著(zhù)年檢越來(lái)越難通過(guò),國三想不被淘汰都河南了。只不過(guò)短期內還是可以繼續開(kāi)的。而且有不少省市著(zhù)力對國三車(chē)的升級改造,讓其符合現在的標準。
比如大連市,當地生態(tài)環(huán)境局等三部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《大連市國Ⅲ中重型柴油貨車(chē)加裝污染控制裝置補貼工作實(shí)施方案》,對本市國Ⅲ中重型柴油貨車(chē)加裝污染控制裝置,尾氣排放達到技術(shù)改造要求后將不予限行。
不少省市也出臺了國三車(chē)的補貼政策,這對于卡友來(lái)說(shuō)會(huì )緩解一定的壓力。不過(guò)這也并不能從根本上緩解卡友的現狀,貨運寶提醒各位卡友國六實(shí)施以后,目前國三車(chē)還可以勉強通過(guò)年檢,但是到了明年,還是可能會(huì )面臨著(zhù)被淘汰的風(fēng)險。各位卡友針對國三車(chē)被強制淘汰很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì )希望車(chē)子能開(kāi)得久一些,而那些愛(ài)車(chē)的人更是將自己的車(chē)保養得很好,即使是到了該報廢的時(shí)候也還很新,車(chē)主們往往會(huì )很擔心自己的車(chē)遭到強制報廢。而現在,車(chē)主們不用再擔心自己的愛(ài)車(chē)會(huì )遭到強制報廢了,因為汽車(chē)已不再是15年強制報廢!新的車(chē)輛報廢新規也更會(huì )加合理,下面看看你的車(chē)還能開(kāi)幾年?
1、行駛里程達到60萬(wàn)公里
以前的汽車(chē)報廢規定,非營(yíng)運私家車(chē)一到15年期限就要強制報廢,這對于不常用汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)就有些不仁道了,買(mǎi)了一輛新車(chē)沒(méi)怎么開(kāi),也沒(méi)想換車(chē),結果卻因為期限到了不得不報廢。相較以往,現在的新規則顯得仁義多了,新規規定非營(yíng)運的私家車(chē)不再有報廢年限,行駛里程達到60萬(wàn)公里后才會(huì )被強制報廢。其實(shí)一般的家用車(chē)一年也就開(kāi)個(gè)2萬(wàn)公里左右,而一般的家庭開(kāi)個(gè)10年后就會(huì )考慮換第二輛車(chē)了,所以這個(gè)報廢里程數還是相對合理的。
2、未通過(guò)年檢或沒(méi)有按時(shí)年檢
車(chē)輛報廢標準除了對行駛里程有要求外,還有年檢,新規規定:新車(chē)6年一審,6年內每?jì)赡耆ボ?chē)管所蓋一次章,7年以后每年年檢一次,15年以后每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車(chē)則會(huì )被強制報廢。
3、超出國家排放標準的
在日益提倡節能環(huán)保的大環(huán)境下,機動(dòng)車(chē)的排放標準也是越來(lái)越嚴格了,現在的小汽車(chē)都實(shí)行了國五排放標準,也就是說(shuō)如果沒(méi)達到這個(gè)標準的,則不允許上牌。像北京等一些一線(xiàn)城市,國四上牌都很難了,而國二國三的車(chē)子已經(jīng)不允許上路了。
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